Kolarstwo
Zima
Bieganie
Turystyka
Wybór klocków hamulcowych tarczowych może nie być łatwy ze względu na dużą liczbę typów i kształtów. Dlatego przygotowaliśmy dla Ciebie mały przewodnik.
Obok układu napędowego każdego środka transportu równie ważny jest układ hamulcowy, który stanowi najważniejszą część całego systemu. W przypadku roweru nie jest inaczej. Aby Twoje hamulce tarczowe skutecznie pełniły swoją funkcję, przy minimalnym wysiłku i możliwie najmniejszym zużyciu, warto skupić się na drobniejszych komponentach rowerowych. Dzisiaj skupimy się na analizie i wyborze odpowiednich klocków hamulcowych.
Przy wyborze odpowiednich klocków do hamulców tarczowych zazwyczaj bierze się pod uwagę trzy czynniki:
Klocki są produkowane od kilku dekad równolegle z rozwojem hamulców tarczowych. Różne hamulce mają różne kształty i możliwości montażu klocków. W przypadku rowerów wyścigowych i zjazdowych wymagania co do funkcji systemu hamulcowego są większe. Dlatego tutaj używane są klocki z większą powierzchnią hamującą. Istnieją dwie proste metody wyboru odpowiedniego kształtu klocków. Można wyjąć stare lub oryginalne klocki z hamulców i porównać ich kształt z nowymi klockami na naszym e-sklepie, gdzie znajdziesz zarówno oryginalne, jak i alternatywy innych producentów o podobnym kształcie. Klocki często mają też wybijane lub drukowane oznaczenie z tyłu lub z przodu.
Innym sposobem jest wybór klocków według typu zacisku hamulcowego. Producenci, tacy jak Sram lub Shimano, podają m.in. odpowiedniość klocków hamulcowych do danego zacisku lub ich odpowiednich alternatyw.
Na rynku jest również wielu producentów, którzy oferują te częste alternatywy nawiązujące do oryginalnych oznaczeń klocków lub hamulców tarczowych, np. H01A, BR-M820 itp.
Wielu rowerzystów obecnie używa polimerowych (także "organicznych", według Shimano "resin") klocków. Mają łagodny efekt hamowania, więc hamulce nie są "ostre" i nie mają tendencji do blokowania. Dodatkowo są cichsze i zapewniają doskonałą kontrolę w różnych terenach. Osoby wybierające klocki polimerowe nie powinny mieć problemu z mokrymi warunkami, odprowadzaniem ciepła i polegają na dobrej kontrolowalności. Kto preferuje ostre hamowanie i jazdę w błocie i zróżnicowanym kombinowanym terenie, powinien wybrać metaliczne (także "synterowane", według Shimano "metal") klocki. Te mają dłuższą żywotność, ostrzszy początkowy uchwyt i nie mają problemu z mokrymi warunkami w porównaniu do klocków polimerowych. Klocki metaliczne są także bardziej odporne na wysokie temperatury powstałe przy częstym hamowaniu na zjazdach i dużych prędkościach. Niektóre tarcze produkowane są tylko dla klocków polimerowych. Dlatego zalecamy sprawdzenie lub potwierdzenie informacji o tarczy hamulcowej, czy nie ma oznaczenia o ograniczonym zastosowaniu. Błędny wybór mieszanki klocków względem tarczy może w mniejszym lub większym stopniu zmienić właściwości tarczy, a nawet szybciej ją zużyć lub trwale uszkodzić. W praktyce można zauważyć w klockach metalicznych znacznie większą ilość przymieszek metalicznych w formie małych wiórków (patrz zdjęcie poniżej).
Odprowadzanie ciepła jest największym wrogiem układu hamulcowego. W wyniku stopniowej optymalizacji układów hamulcowych w celu lepszego odprowadzania ciepła i ochrony zacisków i przewodów hamulcowych, opracowano także klocki z zintegrowanymi płytkami chłodzącymi z żebrowaniem (patrz zdjęcie poniżej), najczęściej wykonanymi z aluminium, dostosowanymi do różnych typów zacisków hamulcowych, według producentów. Te płytki starają się odprowadzać ciepło, zanim dostanie się do układu. Im szybciej jedziesz, tym lepiej te płytki z żebrowaniem spełniają swoją funkcję. Te klocki są bardziej doceniane przez zjazdowców i kolarzy szosowych, u których oczekuje się dużych prędkości i wytwarzania ciepła. Dla tych rowerzystów dobre odprowadzanie ciepła powinno być kluczowe. Pamiętaj, że lepsze jest nadmierne odprowadzanie ciepła niż jego niedostatek!
Każde nowe klocki muszą przejść tzw. "docieranie tarcz". W czasie tego procesu drobne mikroporowate cząsteczki z klocków są przenoszone na tarczę, dzięki czemu klocki do tarczy z czasem stają się bardziej przyczepne. Jeśli przechodzisz z klocków polimerowych na metaliczne (używając istniejącej dotartej tarczy), spodziewaj się większego hałasu. Ten efekt powinien ustąpić, kiedy pierwotne mikroporowate cząsteczki będą dostatecznie starte. Uważaj! Jeśli chcesz zadbać o czystość hamulców, używaj tylko środków z izopropanolem. Użycie innych środków (np. do samochodów) może doprowadzić do przedwczesnego i trwałego uszkodzenia klocków, a nawet całego układu.
Sprawdzona jakość, której możesz zaufać
Wyselekcjonowane i sprawdzone pod kątem jakości
Nasz zespół pomoże Ci w wyborze
Pon. - Pt.: 10:00 - 15:00
Odpowiemy w ciągu 24 godzin
Dodano do koszyka
Dlaczego warto założyć u nas konto?
Wysłaliśmy do Ciebie e-mail potwierdzający na .
Otwórz go, kliknij na link potwierdzający i możesz rozpocząć zakupy.
Napisz do nas ze specyfikacjami roweru i dodaj zdjęcie.
![Polska [PLN]](/images/front/locales/PLN.svg)
Kontynuuj zakupy
Przez Facebook
Przez Google