Kolarstwo
Zima
Bieganie
Turystyka
Rynek rowerowy jest bardziej niż zróżnicowany, więc w tym artykule damy Ci porady na temat podstawowych kategorii rowerów.
Rowerowy rynek jest bardziej niż zróżnicowany, dlatego w poniższych wierszach oferujemy porady w podstawowych kategoriach rowerów.
Te rowery są zaprojektowane w celu osiągnięcia jak najlepszego stosunku wagi do sztywności, tak aby rower jak najlepiej reagował na zmianę tempa. Rowery szosowe są przeznaczone, jak sama nazwa wskazuje, do jazdy po drogach. Przełożenia w tym typie są zestawione do szybkiej jazdy, ale nie zgubią się również na stromych podjazdach. Opony najczęściej występują w szerokościach 700x23-30, aby jak najłatwiej rozwijać dużą prędkość.
Klasa rowerów, która jest najbardziej odpowiednia dla ścieżek rowerowych, utwardzonych dróg polnych i rekreacyjnych leśnych ścieżek. Geometria roweru trekkingowego jest zawsze dostosowana do potrzeb rekreacyjnego rowerzysty z myślą o wygodnej pozycji nawet podczas dłuższych przejażdżek. Przełożenia roweru są przeznaczone na różne profile trasy. Bez problemu dostaniesz się na wzniesienie, a jednocześnie przełożenia wystarczą do szybkiej jazdy, na przykład wzdłuż ścieżki nad rzeką.
Nowa i bardzo popularna klasa rowerów - tzw. „gravel”. Jest to w zasadzie rower przełajowy z bardziej komfortową geometrią. Główną zaletą rowerów gravel jest komfort i stabilne prowadzenie nawet na bardziej wymagających drogach. Przedni i tylny widelec mają większą prześwitność, co umożliwia montaż szerszych opon i jazdę w trudniejszym terenie. Większość użytkowników używa roweru gravel jako uniwersalnego roweru. Po założeniu wąskich, gładkich opon możesz szybko jeździć po drogach, a na szerszych, bardziej agresywnych oponach płynnie przemierzysz polne ścieżki i trudniejszy teren.
Ta najczęściej spotykana kategoria rowerów oferuje naprawdę duży wybór i wiele możliwości. Rowery górskie są wygodne, a geometria jest zaprojektowana do jak najbardziej płynnej jazdy w trudnym terenie. Najbardziej podstawowe podkategorie rowerów górskich to hardtail oraz rowery pełne zawieszenie.
Hardtail (przednie zawieszenie)
Klasa rowerów górskich przeznaczona do jazdy po nieutwardzonych ścieżkach. W tej podkategorii znajdziemy zarówno rowery dla rekreacyjnych rowerzystów, jak i modele wyścigowe. Przełożenia są zaprojektowane do pedałowania z większą kadencją, co ułatwia utrzymanie równowagi i płynności jazdy w technicznie wymagającym terenie. Dla rowerów górskich oferowana jest szeroka gama opon, które mogą znacząco wpływać na zachowanie roweru. Po założeniu węższego profilu z gładszym bieżnikiem, rower górski można wykorzystywać do szybkiej i wygodnej jazdy poza terenem.
W tej kategorii ważne jest przeznaczenie - w jak trudnym terenie i do czego będzie wykorzystywany rower. Rowery z amortyzacją o skoku 100 mm są używane do lżejszego terenu. Przy skoku amortyzatora 150-180 mm chodzi już o rowery enduro, gdzie oczekuje się ostrzejszej jazdy, czasem skoku, ale również podjazdów. Skok około 200 mm to marginalna część rowerów pełnego zawieszenia, gdzie znajdziemy rowery zjazdowe, które są przeznaczone przede wszystkim do jak najszybszej jazdy w trudnym zjeździe z skokami.
A jeśli nie jesteś pewien rozmiaru ramy, przygotowaliśmy dla Ciebie Tabelę rozmiarów ram poszczególnych marek rowerów. Oczywiście, chętnie Ci doradzimy, nie wahaj się z nami skontaktować.
Sprawdzona jakość, której możesz zaufać
Wyselekcjonowane i sprawdzone pod kątem jakości
Nasz zespół pomoże Ci w wyborze
Pon. - Pt.: 10:00 - 15:00
Odpowiemy w ciągu 24 godzin
Dodano do koszyka
Dlaczego warto założyć u nas konto?
Wysłaliśmy do Ciebie e-mail potwierdzający na .
Otwórz go, kliknij na link potwierdzający i możesz rozpocząć zakupy.
Napisz do nas ze specyfikacjami roweru i dodaj zdjęcie.
![Polska [PLN]](/images/front/locales/PLN.svg)
Kontynuuj zakupy
Przez Facebook
Przez Google