Zniżki, które pokochasz. Zniżki do 40% do 15 lutego 2026.
Kolarstwo
Zima
Bieganie
Turystyka
Podczas przejażdżek jesienią i zimą istnieje duże prawdopodobieństwo, że złapie cię ciemność, co może utrudnić powrót do domu. Należy być przygotowanym, więc zaopatrz się w dobre oświetlenie.
Podczas jesiennych i zimowych przejażdżek istnieje duże prawdopodobieństwo, że gdzieś złapie was ciemność, co może utrudnić powrót do domu, dlatego konieczne jest być przygotowanym i zaopatrzyć się w jakościowe oświetlenie. Przy wyborze oświetlenia na rower najpierw zdecydujcie, w jakim celu chcecie je kupić, czy chcecie być widoczni, czy też widzieć.
Jeśli jeździcie przy dobrych warunkach świetlnych, głównie w ciągu dnia, wystarczą wam migacze. Migacze, zwane też „światłami bezpieczeństwa”, mają na celu zwiększenie waszego bezpieczeństwa i znaczną poprawę widoczności z punktu widzenia kierowców. Światła bezpieczeństwa mają zwykle niższą jasność (maksymalnie do 150 lm), są mniejszych kształtów i łatwo montowane na rowerze, jak na przykład Lezyne Femto Drive Duo lub tańsza wersja Force Double Cage. Ten rodzaj świateł najczęściej montuje się na rower za pomocą silikonowych pasków, które obejmują sztycę lub kierownicę i mogą pozostawać na rowerze przez cały rok. Migacze najczęściej używają jednorazowych baterii i są dostępne pojedynczo lub w zestawie przednich i tylnych świateł.
Jeśli wyruszacie na rower przy słabych warunkach świetlnych, o zmierzchu lub w ciemności, najlepiej sięgnąć po światło o większej jasności, najlepiej powyżej 400 lm i długiej żywotności. Mocniejsze światła są wyposażone w akumulatory z możliwością ładowania przez USB lub microUSB. Długość działania akumulatora wynosi od kilku godzin do kilkudziesięciu godzin, w zależności od wybranego trybu świecenia lub migania, które można zmieniać w trakcie jazdy i w zależności od warunków.
Ważne jest, aby zdecydować, jak mocne światło będziecie używać. Osobiście polubiłem światło Lezyne Micro Drive Pro 800XL z dwoma diodami LED, które używam codziennie podczas jazdy przez miasto do pracy, ale także na przejażdżkach w lesie. W mieście mam włączony tryb migania lub stałe świecenie z mocą 400 lm. Podczas jazdy poza terenem z oświetleniem publicznym używam pełnej mocy światła, dzięki czemu widzę nawet najmniejsze nierówności. Dużym plusem tego i podobnych świateł jest także wodoodporność. Oczywiście istnieją także światła na rower, które mają jasność aż do 4000 lm, ale są one używane głównie podczas podróży i jazdy w terenie w nocy.
Tylne czerwone światło zazwyczaj ma mniejszą jasność, ale nadal mieści się w zakresie 75-300 lm i najczęściej jest montowane na sztycę. Tanią wersją tylnego światła jest XLC CL-R21, które dobrze się sprawdza, jest łatwe w obsłudze i ładowane za pomocą kabla USB. Ostatnimi czasy na rynku pojawiają się oprócz klasycznych tylnych świateł także tzw. inteligentne światła, które potrafią wykryć nadjeżdżające auto (Garmin Varia Radar) lub potrafią z kolei ostrzegać kierowców zmianą migania, że hamujecie, jak Lezyne Strip Alert Drive. To duża zaleta, jeśli jeździcie na przykład po mieście.
Istnieje wiele sposobów, jak wyposażyć się w dobre światło i zdecydowanie bym tego nie lekceważył w obecnym ruchu drogowym. Jeśli nie będziecie pewni lub będziecie chcieli się poradzić, z pewnością się z nami skontaktujcie. E-mailem na info@koloshop.pl lub telefonicznie pod numerem +48 222 630 830.
Sprawdzona jakość, której możesz zaufać
Wyselekcjonowane i sprawdzone pod kątem jakości
Nasz zespół pomoże Ci w wyborze
Pon. - Pt.: 10:00 - 15:00
Odpowiemy w ciągu 24 godzin
Dodano do koszyka
Dlaczego warto założyć u nas konto?
Wysłaliśmy do Ciebie e-mail potwierdzający na .
Otwórz go, kliknij na link potwierdzający i możesz rozpocząć zakupy.
Napisz do nas ze specyfikacjami roweru i dodaj zdjęcie.
![Polska [PLN]](/images/front/locales/PLN.svg)
Kontynuuj zakupy
Przez Facebook
Przez Google