E-13 Sylvan Race Alloy Boost 27.5" przednie wyplecione koło Black

Kategoria: 27,5" MTB Disc
Marka: E-13
Kod produktu:: WH5SAA-104

Kod produktu:: WH5SAA-104

E-13 Sylvan Race Alloy Boost 27.5" przednie wyplecione koło Black

Niestety, ten produkt nie jest sprzedawany w twoim kraju.

Przednie koło zaplatane All Mountain 27,5", aluminium, oś Boost 110x15 mm, wewnętrzna szerokość obręczy 30 mm, waga 850 g, 6 otworów na tarczę, Black.

Szczegółowy opis

Potrzebujesz
porady?

Jan Kierownik Wsparcia Klienta

Skontaktuj się ze mną

Niestety, ten produkt nie jest sprzedawany w twoim kraju.

Przednie koło zaplatane All Mountain 27,5", aluminium, oś Boost 110x15 mm, wewnętrzna szerokość obręczy 30 mm, waga 850 g, 6 otworów na tarczę, Black.

Szczegółowy opis

Dodaj do ulubionych Dodaj do porównania Śledź dostępność

Masz NIP? Kupuj bez VAT.

Darmowa dostawa

Zwroty do 30 dni

Podobne produkty
Opis i specyfikacje
Q&A
Recenzje

E-13 Sylvan Race Alloy Boost 27.5" przednie…

1 358,49 zł

Opis

Niektóre części tej strony są tłumaczone automatycznie, więc prosimy o wybaczenie jakichkolwiek niedoskonałości.

E-13 Sylvan Race Alloy Boost jest wiodącym aluminiowym kołem zaplecionym odpowiednim do uniwersalnego użytkowania MTB. Wewnętrzna szerokość obręczy wynosi 30 mm i do mocowania tarczy służy 6 otworów.

Przy wadze zaledwie 850 g model Sylvan Race został specjalnie odciążony, aby zapewnić rowerzyście jak najwyższą wydajność i komfort. Zaplot z 28 szprychami i osią Boost 110x15 mm jednocześnie oferuje niezmienną wytrzymałość i wspiera rowerzystę nawet podczas jazdy w bikeparku czy trudniejszych zjazdach.

Koło jest dostarczane z już zamontowaną taśmą bezdętkową i wentylem bezdętkowym.

Komponenty marki e*thirteen zostały opracowane i są teraz regularnie testowane podczas zjazdów na najtrudniejszych trasach świata.

Tubeless System

Obręcze i opony bezdętkowe mają konstrukcję dostosowaną do użycia bezdętkowego, pod warunkiem, że są uzupełnione uszczelniaczem, taśmą i zaworami. Opony bezdętkowe oferują użytkownikowi wiele korzyści - możliwość jazdy z niższym ciśnieniem powietrza, co poprawia trakcję, mniejsze opory toczenia w porównaniu do opony dętkowej oraz mniejsze ryzyko przebicia. Najczęściej można spotkać się z nazwami takimi jak Tubeless Ready (TR lub TLR), Tubeless Easy (TLE) lub Tubeless Compatible (TC), itp. Pomimo różnych oznaczeń od producentów, istota systemu pozostaje taka sama.