E-13 Sylvan Race Alloy E-Spec Boost 27,5" przednie zaplecione koło Black

Kategoria: 27,5" MTB Disc
Marka: E-13
Kod produktu:: WH5SAA-112

Kod produktu:: WH5SAA-112

E-13 Sylvan Race Alloy E-Spec Boost 27,5" przednie zaplecione koło Black

Niestety, ten produkt nie jest sprzedawany w twoim kraju.

27,5" przednie zaplecione koło All Mountain, aluminium, oś Boost 110x15 mm, wewnętrzna szerokość obręczy 30 mm, odpowiednie dla lekkich rowerów elektrycznych, waga 894 g, 6 otworów na tarczę, Black.

Szczegółowy opis

Potrzebujesz
porady?

Jan Kierownik Wsparcia Klienta

Skontaktuj się ze mną

Niestety, ten produkt nie jest sprzedawany w twoim kraju.

Szczegółowy opis

Dodaj do ulubionych Dodaj do porównania Śledź dostępność

Masz NIP? Kupuj bez VAT.

Darmowa dostawa

Zwroty do 30 dni

Podobne produkty
Opis i specyfikacje
Q&A
Recenzje

E-13 Sylvan Race Alloy E-Spec Boost 27,5"…

1 358,49 zł

Opis

Niektóre części tej strony są tłumaczone automatycznie, więc prosimy o wybaczenie jakichkolwiek niedoskonałości.

E-13 Sylvan Race Alloy Boost to przednie aluminiowe koło zaplatane odpowiednie do uniwersalnego użytku MTB. Wewnętrzna szerokość obręczy wynosi 30 mm, a do zamocowania tarczy służy 6 otworów. Koła oznaczone jako e*spec są odpowiednie dla lekkich rowerów elektrycznych.

Z wagą zaledwie 894 g model Sylvan Race został specjalnie odciążony, aby zapewnić rowerzyście maksymalną wydajność i komfort. Zaplot z 28 szprychami i osią Boost 110x15 mm jednocześnie oferuje niezawodną wytrzymałość i wsparcie rowerzysty nawet przy jeździe w bikeparku czy stromych zjazdach.

Koło jest dostarczane z już zamocowaną taśmą bezdętkową i wentylem bezdętkowym.

Komponenty marki e*thirteen zostały opracowane i obecnie są regularnie testowane podczas zawodów w zjazdach na najtrudniejszych trasach świata.

Tubeless System

Obręcze i opony bezdętkowe mają konstrukcję dostosowaną do użycia bezdętkowego, pod warunkiem, że są uzupełnione uszczelniaczem, taśmą i zaworami. Opony bezdętkowe oferują użytkownikowi wiele korzyści - możliwość jazdy z niższym ciśnieniem powietrza, co poprawia trakcję, mniejsze opory toczenia w porównaniu do opony dętkowej oraz mniejsze ryzyko przebicia. Najczęściej można spotkać się z nazwami takimi jak Tubeless Ready (TR lub TLR), Tubeless Easy (TLE) lub Tubeless Compatible (TC), itp. Pomimo różnych oznaczeń od producentów, istota systemu pozostaje taka sama.