E-13 Sylvan Race Alloy E-Spec Super Boost 27,5" tylne wyplecione koło bęben XD Black

Kategoria: 27,5" MTB Disc
Marka: E-13
Kod produktu:: WH5SAA-119

Kod produktu:: WH5SAA-119

E-13 Sylvan Race Alloy E-Spec Super Boost 27,5" tylne wyplecione koło bęben XD Black

Niestety, ten produkt nie jest sprzedawany w twoim kraju.

27,5" tylne zaplecione koło All Mountain, aluminium, oś 157x12 mm Super Boost, wewnętrzna szerokość obręczy 30 mm, bębenek Sram XD, odpowiednie dla lekkich rowerów elektrycznych, waga 1119 g, 6 otworów na tarczę, Black.

Szczegółowy opis

Potrzebujesz
porady?

Jan Kierownik Wsparcia Klienta

Skontaktuj się ze mną

Niestety, ten produkt nie jest sprzedawany w twoim kraju.

Szczegółowy opis

Wybierz wariant

Dodaj do ulubionych Dodaj do porównania Śledź dostępność

Masz NIP? Kupuj bez VAT.

Darmowa dostawa

Zwroty do 30 dni

Podobne produkty
Opis i specyfikacje
Q&A
Recenzje

E-13 Sylvan Race Alloy E-Spec Super Boost 27…

2 026,99 zł

Opis

Niektóre części tej strony są tłumaczone automatycznie, więc prosimy o wybaczenie jakichkolwiek niedoskonałości.

E-13 Sylvan Race Alloy Super Boost to tylne aluminiowe koło zaplecione, odpowiednie do uniwersalnego użytku MTB. Wewnętrzna szerokość obręczy wynosi 30 mm i do mocowania tarczy służy 6 otworów. Koła oznaczone e*spec są odpowiednie dla lekkich rowerów elektrycznych.

Przy wadze zaledwie 1119 g, model Sylvan Race został specjalnie odciążony, aby zapewnić rowerzyście maksymalną wydajność i komfort. Zaplecienie z 32 drutami oraz jeszcze bardziej wytrzymałą osią Super Boost 157x12 mm oferuje jednocześnie niezrównaną wytrzymałość i wspiera rowerzystę nawet podczas jazdy w bikeparku czy trudniejszych zjazdach.

Koło jest dostarczane z zamontowaną już taśmą bezdętkową oraz wentylem bezdętkowym.

Komponenty marki e*thirteen zostały opracowane i są obecnie regularnie testowane podczas zawodów zjazdowych na najtrudniejszych trasach świata.

Tubeless System

Obręcze i opony bezdętkowe mają konstrukcję dostosowaną do użycia bezdętkowego, pod warunkiem, że są uzupełnione uszczelniaczem, taśmą i zaworami. Opony bezdętkowe oferują użytkownikowi wiele korzyści - możliwość jazdy z niższym ciśnieniem powietrza, co poprawia trakcję, mniejsze opory toczenia w porównaniu do opony dętkowej oraz mniejsze ryzyko przebicia. Najczęściej można spotkać się z nazwami takimi jak Tubeless Ready (TR lub TLR), Tubeless Easy (TLE) lub Tubeless Compatible (TC), itp. Pomimo różnych oznaczeń od producentów, istota systemu pozostaje taka sama.