E-13 Sylvan Race Carbon Boost 27,5" przednie szprychowe koło Black

Kategoria: 27,5" MTB Disc
Marka: E-13
Kod produktu:: WH5SCA-104

Kod produktu:: WH5SCA-104

E-13 Sylvan Race Carbon Boost 27,5" przednie szprychowe koło Black

Niestety, ten produkt nie jest sprzedawany w twoim kraju.

27,5" przednie koło wyplatane All Mountain, karbonowe, oś 110x15 mm Boost, wewnętrzna szerokość obręczy 30 mm, waga 730 g, 6 otworów na tarczę, Black.

Szczegółowy opis

Potrzebujesz
porady?

Jan Kierownik Wsparcia Klienta

Skontaktuj się ze mną

Niestety, ten produkt nie jest sprzedawany w twoim kraju.

27,5" przednie koło wyplatane All Mountain, karbonowe, oś 110x15 mm Boost, wewnętrzna szerokość obręczy 30 mm, waga 730 g, 6 otworów na tarczę, Black.

Szczegółowy opis

Dodaj do ulubionych Dodaj do porównania Śledź dostępność

Masz NIP? Kupuj bez VAT.

Darmowa dostawa

Zwroty do 30 dni

Podobne produkty
Opis i specyfikacje
Q&A
Recenzje

E-13 Sylvan Race Carbon Boost 27,5" przednie…

3 300,49 zł

Opis

Niektóre części tej strony są tłumaczone automatycznie, więc prosimy o wybaczenie jakichkolwiek niedoskonałości.

E-13 Sylvan Race Alloy Boost to czołowe karbonowe koło przeplatane odpowiednie do uniwersalnego użytku MTB. Wewnętrzna szerokość obręczy to 30 mm i do montażu tarczy służy 6 otworów.

Przy wadze zaledwie 730 g model Sylvan Race został specjalnie odciążony, aby zapewnić rowerzyście jak najwyższą wydajność i komfort. Przeplatanie z 28 drutami i osią Boost 110x15 mm jednocześnie oferuje niezrównaną wytrzymałość i wspiera rowerzystę nawet podczas jazdy w bikeparku czy trudniejszych zjazdów.

Koło jest dostarczane z już zamontowaną bezdętkową taśmą i zaworkiem bezdętkowym.

Komponenty marki e*thirteen zostały opracowane i są teraz regularnie testowane podczas zawodów w zjeździe na najtrudniejszych trasach świata.

Tubeless System

Obręcze i opony bezdętkowe mają konstrukcję dostosowaną do użycia bezdętkowego, pod warunkiem, że są uzupełnione uszczelniaczem, taśmą i zaworami. Opony bezdętkowe oferują użytkownikowi wiele korzyści - możliwość jazdy z niższym ciśnieniem powietrza, co poprawia trakcję, mniejsze opory toczenia w porównaniu do opony dętkowej oraz mniejsze ryzyko przebicia. Najczęściej można spotkać się z nazwami takimi jak Tubeless Ready (TR lub TLR), Tubeless Easy (TLE) lub Tubeless Compatible (TC), itp. Pomimo różnych oznaczeń od producentów, istota systemu pozostaje taka sama.