Easton EA90 AX gravel zaplecione koło przednie

Kategoria: 28" Szosowe i gravel Disc
Marka: Easton
Kod produktu:: 8023054

Kod produktu:: 8023054

Easton EA90 AX gravel zaplecione koło przednie

Niestety, ten produkt nie jest sprzedawany w twoim kraju.

Przednie koło ze szprychami do gravela, oś 12x100 mm, końcówki na 15x100 mm, waga 1625 g, obręcz aluminiowa, wewnętrzna szerokość 25 mm, szprychy Sapim.

Szczegółowy opis

Potrzebujesz
porady?

Jan Kierownik Wsparcia Klienta

Skontaktuj się ze mną

Niestety, ten produkt nie jest sprzedawany w twoim kraju.

Przednie koło ze szprychami do gravela, oś 12x100 mm, końcówki na 15x100 mm, waga 1625 g, obręcz aluminiowa, wewnętrzna szerokość 25 mm, szprychy Sapim.

Szczegółowy opis

Dodaj do ulubionych Dodaj do porównania Śledź dostępność

Masz NIP? Kupuj bez VAT.

Darmowa dostawa

Zwroty do 30 dni

Podobne produkty
Opis i specyfikacje
Q&A
Recenzje

Easton EA90 AX gravel zaplecione koło…

1 793,49 zł

Podobne produkty

M103116

W magazynie Nowość Darmowa dostawa

Mavic Allroad 1 Centerlock zaplecione koła

Zaplecione koła gravel z mocowaniem tarczy CenterLock do gravela i bikepackingu; aluminiowa obręcz 25 mm oraz zastosowanie bezdętkowe zwiększają komfort.

1 361,49 zł

Do koszyka

Opis

Niektóre części tej strony są tłumaczone automatycznie, więc prosimy o wybaczenie jakichkolwiek niedoskonałości.

Nowy zestaw plecionych kół EA90 AX został zaprojektowany do żwiru, nierównych dróg, dziwnych dróg i lekkiego terenu.

Jako najlepsze koła gravelowe w swojej klasie, EA90 AX chwalą się 25 mm wewnętrzną szerokością obręczy, która pasuje do opon o szerokości 35-55c.

Asymetryczny design optymalizuje zrównoważone napięcie szprych, odporność i sztywność koła.

Opakowanie zawiera również końcówki dla 15x100 mm.

Tubeless System

Obręcze i opony bezdętkowe mają konstrukcję dostosowaną do użycia bezdętkowego, pod warunkiem, że są uzupełnione uszczelniaczem, taśmą i zaworami. Opony bezdętkowe oferują użytkownikowi wiele korzyści - możliwość jazdy z niższym ciśnieniem powietrza, co poprawia trakcję, mniejsze opory toczenia w porównaniu do opony dętkowej oraz mniejsze ryzyko przebicia. Najczęściej można spotkać się z nazwami takimi jak Tubeless Ready (TR lub TLR), Tubeless Easy (TLE) lub Tubeless Compatible (TC), itp. Pomimo różnych oznaczeń od producentów, istota systemu pozostaje taka sama.