IBIS Ripley SL XT Di2 Carbon Wheel rower górski Tahoe Blue

Opis

IBIS Ripley SL XT Di2 Carbon Wheel rower górski Tahoe Blue to w pełni amortyzowane 29" MTB do XC i maratonów, zbudowane na karbonowej ramie Ripley SL Carbon. Specyfikacja jest skierowana do riderów, którym zależy na wydajności pedałowania, niskiej masie osprzętu i precyzyjnej elektronicznej zmianie biegów w terenie. Osprzęt Fox Factory i Shimano XT Di2 plasuje go w wyższej klasie wydajnościowej, wśród sportowo zestrojonych fulli trail/XC.

Rama i geometria

Podstawą jest rama z kompozytu węglowego IBIS Ripley SL Carbon, przeznaczona do w pełni amortyzowanego XC z naciskiem na efektywne przenoszenie mocy i niską bezwładność przy przyspieszaniu. Producent dla tej platformy podaje tylny skok 117 mm, który w połączeniu z kołami 29" jest ukierunkowany na szybkie trasy i techniczne maratony, raczej niż na enduro. Geometria odpowiada nowoczesnej koncepcji szybkiego roweru trail/XC: stawia na stabilność na zjazdach, przy zachowaniu chęci do zmiany linii jazdy przy niższych prędkościach.

Komponenty

Zawieszenie oparto na jednostkach Fox Factory: z przodu Fox Factory 34SL GRIP SL 130 mm, z tyłu Fox Factory Float SL w rozmiarze 210×50 mm, co odpowiada nastawieniu na szybką reakcję i podparcie w kompresji przy wyższych kadencjach w terenie. Napęd to Shimano XT Di2 1×12 z przełącznikiem Shimano XT Di2 Shift Switch i przerzutką Shimano XT Di2 SGS; kaseta Shimano XT 10–51T zapewnia szeroki zakres na długie podjazdy i szybkie odcinki, a korby Shimano XT M8200 używają zębatki 30T (długości: S–M 165 mm, XM–XL 170 mm). Hamulce to czterotłoczkowe Shimano XT M8220 z tarczami Shimano RT-86 IceTech 180/180 mm, czyli zestaw typowy dla szybkich rowerów trail/XC, gdzie zakłada się dłuższe zjazdy i wyższe prędkości. Koła są zaplecione na Ibis S28 Carbon Rims i piastach Industry 9 Hydra Hubs, a opony to Continental Magnotal 29×2.4 Trail Soft z przodu oraz Continental Dubnital 29×2.4 Trail Grip z tyłu. Kokpit wykorzystuje Blackbird 35 Carbon Riser Bar 800 mm i Blackbird 35 Stem (S–M 35 mm, XM–XL 50 mm), siodło WTB Silverado Fusion Ti 142 oraz sztycę regulowaną BikeYoke Revive 31.6 (S 125 mm, M 160 mm, XM 185 mm, L–XL 213 mm) z chwytami Lizard Skins Strata.

Właściwości jezdne

Połączenie kół 29", tylnego skoku 117 mm i widelca 130 mm typowo zwiększa stabilność na rozbitym podłożu i pozwala utrzymywać prędkość na korzeniach i kamieniach bez nadmiernego „bujania” podczas pedałowania, jeśli zawieszenie jest prawidłowo ustawione. Czterotłoczkowe hamulce XT z tarczami 180 mm podnoszą siłę hamowania i rezerwę termiczną względem stricte wyścigowych konfiguracji XC, co będzie odczuwalne głównie na dłuższych zjazdach. Elektroniczna zmiana biegów Shimano XT Di2 poprawia powtarzalność pracy pod obciążeniem i zmniejsza wymagania dotyczące regulacji linek i pancerzy, co jest praktyczne przy całorocznej jeździe w błocie. Opony o szerokości 2.4" w mieszankach Trail Soft/Grip zwiększają przyczepność mechaniczną, ale jednocześnie będą miały wyższe opory toczenia niż typowe wyścigowe ogumienie XC.

Dla kogo jest przeznaczony

IBIS Ripley SL XT Di2 jest odpowiedni dla doświadczonych riderów, którzy szukają szybkiego, w pełni amortyzowanego XC/maratonowego MTB z bardziej nowoczesnym standardem skoku i hamulców na bardziej techniczne trasy. W porównaniu do czysto wyścigowych fulli XC o mniejszym skoku zaoferuje większy zapas na zjazdach, zachowując przy tym wydajny napęd 1×12 oraz komponenty nastawione na osiągi.

Kluczowe specyfikacje

• Rama: IBIS Ripley SL Carbon (kompozyt węglowy)
• Tylny skok: 117 mm (wg producenta)
• Widelec: Fox Factory 34SL GRIP SL, 130 mm
• Amortyzator: Fox Factory Float SL, 210×50 mm
• Zmiana biegów: Shimano XT Di2, 1×12 (kaseta XT 10–51T, przerzutka XT Di2 SGS)
• Hamulce: Shimano XT M8220 4-tłoczkowe, tarcze Shimano RT-86 IceTech 180/180 mm
• Koła i opony: Ibis S28 Carbon Rims i piasty Industry 9 Hydra Hubs; Continental Magnotal/Dubnital 29×2.4
• Masa: nie podano w materiałach źródłowych

EAN: 840345319555