Mavic Deemax Enduro SL 29" przednie koło z zaplecionymi szprychami 15x110 mm Boost

Kategoria: 29" MTB Disc
Marka: Mavic
Kod produktu:: M93015

Kod produktu:: M93015

Mavic Deemax Enduro SL 29" przednie koło z zaplecionymi szprychami 15x110 mm Boost

Niestety, ten produkt nie jest sprzedawany w twoim kraju.

Przednie koło Enduro wyplecione, oś 15x110 mm Boost, obręcz spawana 30 mm z frezowaniem ISM4D, mocowanie tarczy 6 śrub, piasty Infinity, waga 905 g.

Szczegółowy opis

Francuska firma Mavic jest tradycyjnym producentem kół i obręczy od 1934 roku, z wieloma unikalnymi i opatentowanymi innowacjami technologicznymi, takimi jak SUP, Fore, UST, ID-360. Oferta obejmuje…

Więcej o marce Mavic

Potrzebujesz
porady?

Jan Kierownik Wsparcia Klienta

Skontaktuj się ze mną

Niestety, ten produkt nie jest sprzedawany w twoim kraju.

Przednie koło Enduro wyplecione, oś 15x110 mm Boost, obręcz spawana 30 mm z frezowaniem ISM4D, mocowanie tarczy 6 śrub, piasty Infinity, waga 905 g.

Szczegółowy opis

Dodaj do ulubionych Dodaj do porównania Śledź dostępność

Masz NIP? Kupuj bez VAT.

Darmowa dostawa

Zwroty do 30 dni

Podobne produkty
Opis i specyfikacje
Q&A
Recenzje

Mavic Deemax Enduro SL 29" przednie koło z…

1 689,99 zł

Opis

Niektóre części tej strony są tłumaczone automatycznie, więc prosimy o wybaczenie jakichkolwiek niedoskonałości.

Mavic Deemax Enduro SL zaprojektowaliśmy specjalnie tak, aby spełniała wymagania odcinków Enduro World Series i zadowalała najbardziej przygodnych jeźdźców enduro.

Dzięki frezowaniu ISM4D obręcz kół Enduro SL jest lżejsza, nie tracąc na wytrzymałości. To prowadzi do zwiększenia reaktywności, poprawy prowadzenia i lepszego sterowania. Piasta z technologią zębatki ID360 będzie twoim najlepszym sojusznikiem na szybkich odcinkach, gdzie potrzebny jest solidny wysiłek. Dasz z siebie wszystko, a twoja siła będzie przenoszona w pełni.

Technologia Fore kapsli i piasty Infinity z łożyskami QRM Auto ułatwiają życie i zwiększają trwałość. To pozwala na szybką wymianę złamanych szprych bez konieczności zdejmowania opony lub taśmy na obręczy, co jest nieocenionym oszczędzaczem czasu podczas wyścigu lub w sytuacji, gdy może nastąpić nieprzyjemna awaria mechaniczna. Dzięki technologii Fore obręcz jest również kompatybilna z oponami bezdętkowymi bez taśmy klejącej.

Deemax Enduro SL 29 dają ci pewność zmierzenia się z każdym terenem. Szeroka, spawana obręcz jest zaprojektowana tak, aby absorbować najwięcej wstrząsów, co zapewnia twojemu rowerowi wystarczającą ochronę przed agresywnymi przeszkodami. Obręcz umożliwia montaż opon o szerokości między 2,00-3,00", co pozwala jeźdźcom wybrać swoją ulubioną konfigurację w zależności od rodzaju terenu. Na koniec podwójna powłoka Blackshield chroni Deemax Enduro SL i sprawia, że jest dwukrotnie bardziej odporny na uderzenia kamieni i zadrapania.

Instant Drive 360

ID360 to system zapadkowy piasty wolnobiegu zaprojektowany i wyprodukowany przez Mavic. Wprowadzony do rowerów szosowych w 2016 roku, ten system został po raz pierwszy użyty w rowerach MTB w 2018 roku. ID360 jest sztywny i wytrzymały, a jednocześnie korzysta z szybszego zaangażowania. Rezultat jest natychmiast widoczny: szybsze przyspieszenie, znaczące oszczędności energii i zwiększona niezawodność.

QRM Auto

Qualité de Roulements Mavic Auto to najnowsza innowacja Mavic. Łożyska piast są oczywiście podwójnie uszczelnione z luzem wewnętrznym C3. Ich wstępne naciągnięcie jest automatycznie dostosowywane, aby zagwarantować doskonałe obracanie bez luzu przez długi czas.

UST Tubeless

System Mavic UST Tubeless precyzyjnie definiuje kształt obręczy i stopki opony, aby cały system uszczelniał się idealnie. Koncepcja UST poprawia trakcję, kontrolę i komfort jazdy, jednocześnie zmniejszając możliwość przebicia opony.

ISM 4D

Inter Spoke Milling 4D to ekskluzywny opatentowany koncept Mavic - obróbka obręczy, która znacznie redukuje wagę bez kompromisów w zakresie sztywności i trwałości. Szybsze przyspieszanie, lepsze prowadzenie i większa trwałość to odpowiednia mieszanka, aby maksymalnie wykorzystać każdą jazdę. Gładki profil również pomaga zmniejszyć opór aerodynamiczny.