Maxxis Shorty 3C MaxxGrip DD TR 27,5x2,40" WT MTB opona kevlar

Kategoria: 27,5" opony MTB
Marka: Maxxis
Kod produktu:: M82883

Kod produktu:: M82883

Maxxis Shorty 3C MaxxGrip DD TR 27,5x2,40" WT MTB opona kevlar

Zniżka 34%

Opona MTB odpowiednia do enduro i downhill, rozmiar 27,5x2,40", stopka kevlarowa, konstrukcja Wide Trail, konstrukcja Double Down i 2x120 TPI, Tubeless Ready, mieszanka 3C Maxx Grip.

Szczegółowy opis

Maxxis jest producentem wysokiej jakości opon rowerowych od ponad 40 lat. Dystrybuowane do 150 krajów, Maxxis jest również jednym z największych producentów gumy na świecie. W szczególności w…

Więcej o marce Maxxis

Potrzebujesz
porady?

Jan Kierownik Wsparcia Klienta

Skontaktuj się ze mną

Zniżka 34%

Opona MTB odpowiednia do enduro i downhill, rozmiar 27,5x2,40", stopka kevlarowa, konstrukcja Wide Trail, konstrukcja Double Down i 2x120 TPI, Tubeless Ready, mieszanka 3C Maxx Grip.

Szczegółowy opis

Wybierz wariant

Wysyłka możliwa dziś (opcje dostawy)

Cena z VAT 232,49 zł Sugerowana cena detaliczna: 356,96 zł -34%

Znalazłeś lepszą cenę?

Dodaj do ulubionych Dodaj do porównania Śledź dostępność

Masz NIP? Kupuj bez VAT.

Wysyłka od 25,00 zł

Zwroty do 30 dni

Opis i specyfikacje
Q&A
Recenzje
Podobne produkty

Maxxis Shorty 3C MaxxGrip DD TR 27,5x2,40"…

232,49 zł W magazynie

Opis

Niektóre części tej strony są tłumaczone automatycznie, więc prosimy o wybaczenie jakichkolwiek niedoskonałości.

Maxxis Shorty DD to opona MTB odpowiednia do enduro i rowerów elektrycznych z możliwością bezdętkowego wykonania, odpowiednia do suchych-płaskich i mokrych-zróżnicowanych terenów.

Wykonanie Wide Trail (WT) określa dopasowanie do szerokich felg 30-35 mm.

Układ bieżnika opony został na rok 2021 zaktualizowany, aby poprawić przyczepność na mokrej nawierzchni, wydajność w zakrętach oraz zdolność do zrzucania błota. Węższa opona 2,40" poprawia prześwit ramy i widelca oraz zmniejsza wagę.

Mieszanka 3C MaxxGrip używa najbardziej klejącą i najwolniej odbijającą się gumę dla rowerów górskich. Ta wysoce przyczepna mieszanka jest taka sama jak u czołowych sportowców Pucharu Świata w downhill i Enduro World Series.

DoubleDown (DD) to rozwiązanie dla opon do wyścigów enduro i użycia w rowerach elektrycznych. Dwie warstwy lekkiego materiału 2x120 TPI są połączone z butylową wkładką boczną, aby stworzyć wysoce odporną opcję z większą responsywnością na szlaku niż wykonanie Dowhnhill (DH).

Opony DoubleDown są nieco lżejsze niż ich odpowiedniki DH, co na pewno odczujesz na szlaku. Niektórzy jeźdźcy mogą preferować wysoce tłumiącą jazdę, którą zapewnia opona zjazdowa.

Shorty jest zatem znacznie bardziej wszechstronny niż pogromca błota Wetscream.

Wysokie i lekko nachylone boczne guzki łatwo wnikają w luźne podłoże, tworząc stabilny i dobrze przewidywalny efekt przy dużej prędkości.

3C Maxx Grip

3C MaxxGrip używa najmiększej mieszanki gumowej, która oferuje doskonałą przyczepność i właściwości wolnego odbicia, co zapewnia niezrównaną trakcję, zwłaszcza podczas zjazdów.

Double Down

DoubleDown (DD) to kolejny krok w rozwoju konstrukcji dwuwarstwowej dla wyścigów enduro. Dwie warstwy oplotu 120 TPI wzmocnione podszewką z butylu zapewniają zawodnikowi enduro wsparcie i ochronę opony zjazdowej, ale w lżejszym wydaniu. W kategorii opon all-mountain jest to najwyższy poziom ochrony.

Wide Trail

Konstrukcja Wide Trail (WT) optymalizuje wzór bieżnika i profil opony na nowoczesnych szerszych obręczach. Tradycyjne opony są projektowane z myślą o starszych, węższych obręczach i mogą tworzyć zbyt kwadratowy profil opony, co skutkuje mniej optymalnymi osiągami. Opony WT są zoptymalizowane dla wewnętrznych szerokości obręczy wynoszących 35 mm, ale zostały zatwierdzone do użytkowania w zakresie wewnętrznych szerokości obręczy od 30 do 35 mm. Opony Maxxis Wide Trail XC są zoptymalizowane do użytkowania z wewnętrznymi obręczami o szerokości 30 mm, ale będą dobrze działać na obręczach tak wąskich jak 25 mm. Maxxis nie zaleca obręczy szerszych niż 30 mm ani węższych niż 25 mm.

Tubeless Ready (TR)

Opony bezdętkowe mają wiele zalet: można jeździć z mniejszym ciśnieniem powietrza. Zapewnia to lepszą przyczepność i zmniejsza opór toczenia.
A tam, gdzie nie ma dętki, zmniejsza się również ryzyko przebicia. Opony Maxxis TR są lepiej przygotowane do montażu z uszczelniaczem niż inne opony "bezdętkowe". Krawędź opon TR jest całkowicie pokryta warstwą gumy, jak prawdziwe opony bezdętkowe UST.

EAN: 4717784039336

Producent: Maxxis International / Cheng Shin Rubber Co. Ltd., Yuanlin, Changhua County, Taiwan; telefon: +1-770-962-5932

Dystrybutor w Czechach: Aspire Sports, s.r.o., Jinačovice 514, 664 34 Kuřim, Czech Republic; telefon: +420 532 199 550; email: aspire@aspire.eu