Pear Tune chip do roweru elektrycznego MSO Brose

Opis

PearTune BROSE podłącza się do systemu roweru elektrycznego przy użyciu kompatybilnych złączy. Urządzenie nie wymaga żadnej konfiguracji ani diagnostyki podczas instalacji. Cała konfiguracja i adaptacja do ustawień konkretnych modeli rowerów elektrycznych jest zapewniona automatycznie.

PearTune jest połączone pomiędzy czujnikiem prędkościomierza a jednostką silnika oraz pomiędzy wyświetlaczem a jednostką silnika. Do zasilania używane jest zasilanie wyświetlacza. Wszystkie dane, takie jak aktualna, średnia, maksymalna prędkość, przejechana odległość, itp., są wyświetlane na wyświetlaczu prawidłowo.

Jedyną różnicą jest to, że od momentu instalacji to Wy, a nie Wasz rower, decydujecie, jak szybko pojedziecie. Maksymalna prędkość jest ograniczona jedynie częstotliwością pedałowania.

 
Użytkowanie:

Funkcję PearTune MSO można w dowolnym momencie jazdy włączyć lub wyłączyć, krótko naciskając przycisk do obsługi świateł (light button). Funkcjonalność tego przycisku przy długim naciśnięciu pozostaje niezmieniona. Aktywność urządzenia jest wyświetlana na ekranie jednorazowo po aktywacji przez wyświetlenie wartości 9.9 km/h (2.5 km/h) bezpośrednio po włączeniu (wyłączeniu) urządzenia.

Instalacja

① Odkręcić śruby i zdjąć plastikową pokrywę lub tylko plastikowe „drzwiczki” z drugiej strony niż znajduje się talerz zębaty łańcucha. W modelach rowerów, które nie mają oddzielnych plastikowych „drzwiczek” na dolnej części pokrywy, konieczne będzie najpierw zdjęcie ramienia pedału, a następnie całej plastikowej pokrywy. Potrzebne kable i złącza znajdują się pod tą pokrywą lub pod „drzwiczkami”.

② Rozłączyć pięciopinowe złącze pomiędzy wyświetlaczem a korpusem silnika oraz dwupinowe złącze pomiędzy czujnikiem prędkościomierza a korpusem silnika.

③ Oba odpowiednie złącza w MSO należy podłączyć w miejsce oryginalnych do korpusu silnika, a oryginalne złącza z kolei do MSO według kodowania kolorowego (czerwony/pomarańczowy przewód do czerwonego/pomarańczowego przewodu), ewentualnie czerwony przewód skierowany ku dołowi w stosunku do korpusu silnika.

④ Aby zachować wodoszczelność, zaleca się użycie termokurczliwej osłonki z klejem na oryginalne złącza podłączone do przeciwzłącz w MSO. Opcjonalnie można użyć kleju termotopliwego, aby zabezpieczyć złącza przed wypadnięciem z korpusu silnika. Umieścić MSO w odpowiedniej pozycji i ewentualnie użyć do wiązki kabli elektrycznych opasek kablowych. Zamontować z powrotem pokrywę i ramię, a rower jest gotowy do jazdy próbnej.

Dane techniczne:

Wymiary bez kabli: 21 x 40 x 12 mm

Zakres napięcia zasilania: 5 - 15 V

Maksymalny pobór prądu: 100 mA

Maksymalna moc: 1.5 W

Waga: max. 30 g

Napięcie w urządzeniu, ani wewnątrz, ani na pinach wejściowych/wyjściowych, nie przekracza 20 V.

EAN: PT-MSO-4.0-BR2