Piasty
Piąstki są ważnym elementem koła, które są stale poddawane dużym obciążeniom. Shimano piasty zasadniczo wykorzystują niezawodne i serwisowalne systemy łożysk kulkowych kielich-stożek, podczas gdy większość innych producentów piast stosuje łożyska kasetowe. Osie piast są zaprojektowane tak, aby były kompatybilne z szybkozamykaczami, osiami przelotowymi lub nakrętkami osiowymi.
Shimano FH-M8110B oś piasty 148 mm
Tylna piasta do roweru górskiego (MTB) z kompletną osią, przeznaczona do tylnego trójkąta o szerokości 148 mm, zapewniająca niezawodny transfer mocy.
Przednia piasta MTB DT Swiss 350 Classic do osi 15x110 mm Boost z mocowaniem tarczy Center Lock, aluminiowy korpus i masa 144 g.
Przednia piasta do roweru górskiego z mocowaniem tarczy na 6 śrub i osią 15×110 mm Boost, 32 otwory; masa 362 g.
Tylna piasta tarczowa enduro pod oś 12×148 mm Boost, CenterLock i bębenek Sram XD; 5 łożysk przemysłowych NBK zapewnia płynną pracę.
Novatec piasta przednia D791SB-15 Disc 6-śrub 32d 15×100
Przednia tarczowa piasta MTB/XC Novatec z mocowaniem tarczy na 6 śrub, na oś 15×100 mm i 32 otwory, z łożyskami maszynowymi.
Tylna piasta MTB do hamulców tarczowych z osią 12×148 mm Boost, 32 otwory i bębenkiem Shimano Micro Spline, na 7 łożyskach przemysłowych.
Przednia piasta Novatec do kół szosowych i gravel z mocowaniem tarczy CenterLock, osią 12×100 mm i 32 otworami na szprychy.
Tylna piasta do rowerów górskich XC i enduro z osią Boost 12x148 mm, 32 otwory oraz zapadkowym mechanizmem 44T zapewniającym pewne przeniesienie mocy,…
Mavic AllRoad oś przedniego koła 12x100 mm CL QRM Auto V2374001
Oryginalna oś wewnętrzna przedniego koła, wymiar 12x100 mm, dla piast z mocowaniem tarcz Center Lock i łożyskami QRM Auto.
Upgrade mechanizmu zapadki tylnej piasty OneUp i DT Swiss, 44 zęby dla szybszego zabierania i wyższej niezawodności.
Tylna piasta do roweru górskiego z osią 12x148 mm Boost, mocowaniem tarczy na 6 śrub i łożyskami Enduro™ 6902; masa 220 g, BEZ bębenka – należy zamówić osobno!
Wytrzymała tylna piasta 110x15 mm z 32 otworami na szprychy, mocowaniem tarczy na 6 śrub dla maksymalnej wydajności na szlaku, zapewnia płynną jazdę i…
Piasta kompatybilna z dwunastobiegowymi kasetami Sram, mocowanie tarczy INTL, standardowa oś 12x148 mm, 32 otwory.
Tylnia piasta dyskowa, oś 12x142 mm, łożyska przemysłowe, 24 otwory na szprychy Straightpull, odpowiednia do gravelu i szosy, waga 285 g.
Tylna piasta MTB, 28 lub 32 otworów, DBIS (6 śrub), Boost, sztywna oś 12×148 mm, bębenek Shimano, waga 279 g.
Burley Thru axle M12 x 1,5 / 229 mm sztywna oś do mocowania przyczepki
Stała oś do mocowania wózka do roweru, rozmiar M12 x 1,5 / 229mm, kompatybilność z wózkami Bark Ranger, Bark Ranger XL, Bee Single, D'Lite X Double i innymi.
Przednia piasta szosowa DT Swiss 350, montaż tarczy Center Lock, 28 otworów, oś 12x100 mm, waga 139 g.
Oryginalna wewnętrzna oś przedniego koła, rozmiar 15x100 mm, do piast z mocowaniem tarcz Center Lock i łożyskami QRM Auto.
MTB Boost piasta, 28 otworów, mocowanie tarczy 6 otworów, waga 231 g, Straightpull, sztywna oś 12x148 mm, Ratchet System, bębenek Microspline.
Shimano Nexus SG-C6061-8D Di2 CL tylna piasta 32 otwory czarna
Tylna piasta z przekładnią, 8 biegów, mocowanie tarczy CL, model SG-C6061-8D, 32 otwory, waga 1685 g.
Tylna piasta tarczowa, mocowanie tarczy na 6 śrub, 28 otworów na szprychy, bębenek Sram XD, oś 12x148 mm, waga 292 g.
Solidna piasta z osią 15x110 mm Boost, 28 otworów na zagięte szprychy, łożyska przemysłowe QRM Auto, 6 otworów na tarczę.
Zestaw piasty przedniej i tylnej, osie Boost 15x110 mm i 12x148 mm, 32 otwory na szprychy, bębenek Shimano MicroSpline, 6 otworów na tarcze, waga 130/260 g.
Sztywna oś Maxle Ultimate przednia, 12x100 mm, długość 134 mm, długość gwintu 9 mm, skok gwintu M12x1.50 - Rudy.