Reserve 28/XC DT 240 CL 29" zaplecione koła bębenek XD

Kategoria: 29" MTB Disc
Marka: Reserve
Kod produktu:: 86-23120

Kod produktu:: 86-23120

Reserve 28/XC DT 240 CL 29" zaplecione koła bębenek XD

Niestety, ten produkt nie jest sprzedawany w twoim kraju.

Karbonowe koła XC, waga 1433 g, bębenek Sram XD, piasta DT 240 Centerlock, wewnętrzna szerokość 28 mm, 24 otwory, osie Boost 110/148 mm, asymetryczny design.

Szczegółowy opis

Potrzebujesz
porady?

Jan Kierownik Wsparcia Klienta

Skontaktuj się ze mną

Niestety, ten produkt nie jest sprzedawany w twoim kraju.

Karbonowe koła XC, waga 1433 g, bębenek Sram XD, piasta DT 240 Centerlock, wewnętrzna szerokość 28 mm, 24 otwory, osie Boost 110/148 mm, asymetryczny design.

Szczegółowy opis

Wybierz wariant

Dodaj do ulubionych Dodaj do porównania Śledź dostępność

Masz NIP? Kupuj bez VAT.

Darmowa dostawa

Zwroty do 30 dni

Podobne produkty
Opis i specyfikacje
Q&A
Recenzje

Reserve 28/XC DT 240 CL 29" zaplecione koła…

9 481,99 zł

Opis

Niektóre części tej strony są tłumaczone automatycznie, więc prosimy o wybaczenie jakichkolwiek niedoskonałości.

Reserve 28/XC to karbonowe obręcze do rowerów Cross country do opon o szerokości 2,20-2,50".

Koła są wyposażone w bezdętkowe zaworki Fillmore z wysokim przepływem uszczelniacza, które się nie zatykają. Napełnianie jest raz na zawsze prostsze.

Obręcze mają zewnętrznie wzmocnione otwory na szprychy, aby wzmocnić obszar, gdzie na obręcz działają największe siły, wokół nypla szprychy. To zapewnia lepszą wytrzymałość bez dodawania zbędnej masy.

Asymetryczne obręcze, takie jak te 28/XC, tworzą sztywniejsze, silniejsze i bardziej niezawodne koła, poprawiając kąty wzmocnienia i wyrównując napięcia między szprychami po stronie napędowej i nienapędowej.

Tubeless System

Obręcze i opony bezdętkowe mają konstrukcję dostosowaną do użycia bezdętkowego, pod warunkiem, że są uzupełnione uszczelniaczem, taśmą i zaworami. Opony bezdętkowe oferują użytkownikowi wiele korzyści - możliwość jazdy z niższym ciśnieniem powietrza, co poprawia trakcję, mniejsze opory toczenia w porównaniu do opony dętkowej oraz mniejsze ryzyko przebicia. Najczęściej można spotkać się z nazwami takimi jak Tubeless Ready (TR lub TLR), Tubeless Easy (TLE) lub Tubeless Compatible (TC), itp. Pomimo różnych oznaczeń od producentów, istota systemu pozostaje taka sama.