Reserve 34/37 700c DT 240 SP CL koła szosowe oś XDR

Kategoria: 28" Szosowe i gravel Disc
Marka: Reserve
Kod produktu:: 89-23244

Kod produktu:: 89-23244

Reserve 34/37 700c DT 240 SP CL koła szosowe oś XDR

Niestety, ten produkt nie jest sprzedawany w twoim kraju.

Koła plecione z karbonu na szosę, waga 1320 g, bębenek Sram XDR, piasta DT 240 Centerlock, wewnętrzna szerokość 23/22 mm, 24 otwory, osie 12x100/142 mm, bezdętkowe.

Szczegółowy opis

Potrzebujesz
porady?

Jan Kierownik Wsparcia Klienta

Skontaktuj się ze mną

Niestety, ten produkt nie jest sprzedawany w twoim kraju.

Koła plecione z karbonu na szosę, waga 1320 g, bębenek Sram XDR, piasta DT 240 Centerlock, wewnętrzna szerokość 23/22 mm, 24 otwory, osie 12x100/142 mm, bezdętkowe.

Szczegółowy opis

Wybierz wariant

Dodaj do ulubionych Dodaj do porównania Śledź dostępność

Masz NIP? Kupuj bez VAT.

Darmowa dostawa

Zwroty do 30 dni

Podobne produkty
Opis i specyfikacje
Q&A
Recenzje

Reserve 34/37 700c DT 240 SP CL koła szosowe…

9 825,49 zł

Opis

Niektóre części tej strony są tłumaczone automatycznie, więc prosimy o wybaczenie jakichkolwiek niedoskonałości.

Reserve 34/37 to zestaw karbonowych kół szosowych, który doskonale łączy niską wagę, stabilność i aerodynamikę.

Koła są kombinacją szerszego i niższego przedniego koła (34 mm) oraz węższego, wyższego tylnego koła (37 mm)

Model 34/37 został opracowany w tunelu aerodynamicznym i przetestowany na asfalcie przez profesjonalne zespoły wyścigowe.

Koła zapewniają szybką akcelerację i doskonałą kontrolę nad trasą.

Reserve wykorzystuje wewnętrznie wzmocnione otwory na szprychy w celu wzmocnienia obszaru, na który działa największa siła na obręcz, wokół nypla szprychy. To zapewnia lepszą wytrzymałość bez dodawania zbędnej wagi.

Tubeless System

Obręcze i opony bezdętkowe mają konstrukcję dostosowaną do użycia bezdętkowego, pod warunkiem, że są uzupełnione uszczelniaczem, taśmą i zaworami. Opony bezdętkowe oferują użytkownikowi wiele korzyści - możliwość jazdy z niższym ciśnieniem powietrza, co poprawia trakcję, mniejsze opory toczenia w porównaniu do opony dętkowej oraz mniejsze ryzyko przebicia. Najczęściej można spotkać się z nazwami takimi jak Tubeless Ready (TR lub TLR), Tubeless Easy (TLE) lub Tubeless Compatible (TC), itp. Pomimo różnych oznaczeń od producentów, istota systemu pozostaje taka sama.