Reserve 34/37 700c DT 350 SP CL szosowe zaplatane koła bębenek XDR

Kategoria: 28" Szosowe i gravel Disc
Marka: Reserve
Kod produktu:: 89-23243

Kod produktu:: 89-23243

Reserve 34/37 700c DT 350 SP CL szosowe zaplatane koła bębenek XDR

Niestety, ten produkt nie jest sprzedawany w twoim kraju.

Koła karbonowe szprychowane na szosę, waga 1320 g, bębenek Sram XDR, piasta DT 350 Centerlock, wewnętrzna szerokość 23/22 mm, 24 otworów, osie 12x100/142 mm, bezdętkowe.

Szczegółowy opis

Potrzebujesz
porady?

Jan Kierownik Wsparcia Klienta

Skontaktuj się ze mną

Niestety, ten produkt nie jest sprzedawany w twoim kraju.

Koła karbonowe szprychowane na szosę, waga 1320 g, bębenek Sram XDR, piasta DT 350 Centerlock, wewnętrzna szerokość 23/22 mm, 24 otworów, osie 12x100/142 mm, bezdętkowe.

Szczegółowy opis

Wybierz wariant

Dodaj do ulubionych Dodaj do porównania Śledź dostępność

Masz NIP? Kupuj bez VAT.

Darmowa dostawa

Zwroty do 30 dni

Podobne produkty
Opis i specyfikacje
Q&A
Recenzje

Reserve 34/37 700c DT 350 SP CL szosowe…

7 758,49 zł

Opis

Niektóre części tej strony są tłumaczone automatycznie, więc prosimy o wybaczenie jakichkolwiek niedoskonałości.

Reserve 34/37 to zestaw karbonowych kół szosowych z doskonałą równowagą między wagą, stabilnością a aerodynamiką.

Koła są połączeniem szerszego i niższego przedniego koła (34 mm) i węższego, wyższego tylnego koła (37 mm)

Model 34/37 jest opracowany w tunelu aerodynamicznym i zweryfikowany na asfalcie przez profesjonalne zespoły wyścigowe.

Koła zapewniają szybkie przyspieszenie i doskonałą kontrolę nad trasą.

Reserve wykorzystuje wewnętrznie wzmocnione otwory na szprychy do wzmocnienia obszaru, gdzie rim jest najbardziej obciążony, wokół nypa. To zapewnia lepszą wytrzymałość bez dodawania zbędnej masy.

Tubeless System

Obręcze i opony bezdętkowe mają konstrukcję dostosowaną do użycia bezdętkowego, pod warunkiem, że są uzupełnione uszczelniaczem, taśmą i zaworami. Opony bezdętkowe oferują użytkownikowi wiele korzyści - możliwość jazdy z niższym ciśnieniem powietrza, co poprawia trakcję, mniejsze opory toczenia w porównaniu do opony dętkowej oraz mniejsze ryzyko przebicia. Najczęściej można spotkać się z nazwami takimi jak Tubeless Ready (TR lub TLR), Tubeless Easy (TLE) lub Tubeless Compatible (TC), itp. Pomimo różnych oznaczeń od producentów, istota systemu pozostaje taka sama.