Zipp 454 NSW Carbon Tubeless CenterLoc C1 przednie zaplecione koło

Kategoria: 28" Szosowe i gravel Disc
Marka: ZIPP
Kod produktu:: Z00101026

Kod produktu:: Z00101026

Zipp 454 NSW Carbon Tubeless CenterLoc C1 przednie zaplecione koło

Niestety, ten produkt nie jest sprzedawany w twoim kraju.

Zipp 454 NSW przednie koło to szczyt aerodynamicznej efektywności i stabilności – z falistą obręczą Sawtooth™ o wysokości 58 mm, ceramicznymi łożyskami i konstrukcją bez haczyków dla nowoczesnych opon bezdętkowych. Stworzone do wyścigowej jazdy szosowej bez kompromisów.

Szczegółowy opis

Potrzebujesz
porady?

Jan Kierownik Wsparcia Klienta

Skontaktuj się ze mną

Niestety, ten produkt nie jest sprzedawany w twoim kraju.

Szczegółowy opis

Dodaj do ulubionych Dodaj do porównania Śledź dostępność

Masz NIP? Kupuj bez VAT.

Darmowa dostawa

Zwroty do 30 dni

Podobne produkty
Opis i specyfikacje
Q&A
Recenzje

Zipp 454 NSW Carbon Tubeless CenterLoc C1…

6 329,99 zł

Podobne produkty

M103116

W magazynie Nowość Darmowa dostawa

Mavic Allroad 1 Centerlock zaplecione koła

Zaplecione koła gravel z mocowaniem tarczy CenterLock do gravela i bikepackingu; aluminiowa obręcz 25 mm oraz zastosowanie bezdętkowe zwiększają komfort.

1 361,49 zł

Do koszyka

Opis

Niektóre części tej strony są tłumaczone automatycznie, więc prosimy o wybaczenie jakichkolwiek niedoskonałości.

Przednie koło Zipp 454 NSW jest zaprojektowane z myślą o maksymalnej prędkości, kontroli i wydajności w najbardziej wymagających warunkach wyścigowych. Jego falisty profil obręczy Sawtooth™ (53-58 mm) z technologiami Hyperfoil™ i HexFin ABLC™ znacząco zmniejsza opór powietrza i zwiększa stabilność przy bocznym wietrze – przewagę poczujesz przy każdym zjeździe lub silnym przeciwnym wietrze.

Obręcz Hookless (bez haczyków) umożliwia płynniejsze przechodzenie pomiędzy oponą a obręczą, co poprawia aerodynamikę i jednocześnie zmniejsza wagę. Wewnętrzna szerokość 23 mm jest zoptymalizowana dla bezdętkowych opon 28–35 mm, przy czym idealną wydajność zapewnia opona 28 mm przy niższym ciśnieniu, co redukuje opór toczenia i wibracje.

Zastosowana piasta ZR1 SL z hybrydowymi ceramicznymi łożyskami zapewnia niezwykle płynny ruch i niskie tarcie. Efektem jest koło, które nie tylko przyspiesza, ale również absorbuje wibracje, oszczędza siły rowerzysty i wspiera ogólną efektywność.

Specyfikacja:

Rozmiar: 700c

Obręcz: karbon, hookless, falisty 53–58 mm

Wewnętrzna szerokość obręczy: 23 mm

Typ opon: Tubeless (28–35 mm), z uszczelniaczem i dętką

Piasta: ZR1 SL, ceramiczne łożyska

Oś: 12x100 mm TA

Mocowanie tarczy: Center Lock (pierścień blokujący w zestawie)

Liczba szprych: 24 (CX-Ray, 2x krzyżowane)

Waga (przednie koło): ok. 650–680 g

Maks. ciśnienie: 5,0 bar / 73 psi

Maks. waga systemowa: 114 kg