Focus Thron2 6.8 ABS rower elektryczny full suspension 800 Wh Adamantsilver/Platinumbronze

Motor - Bosch Performance Line CX - Smart System

Mocny i dynamiczny napęd do intuicyjnej obsługi i unikalnych doznań z jazdy. Nadąża za tobą aż do granic możliwości - dla jeszcze większej przyjemności z jazdy na technicznie wymagającym terenie. Jest to najmocniejszy silnik Bosch z maksymalnym momentem obrotowym 85 Nm. W Smart System jednostka napędowa jest całkowicie połączona z innymi komponentami twojego eBike. Z aplikacją eBike Flow możesz korzystać z cyfrowych funkcji takich jak śledzenie aktywności i blokada eBike, aby utrzymać swój eBike na bieżąco w przyszłości.

Nasza opinia:
Performance Line CX - numer jeden wśród silników wydajności nie tylko w Bosch eBike System, ale także jeden z TOP silników używanych w rowerach elektrycznych na całym świecie. Oczywiście ma konkurencję, najbardziej według nas Yamaha PW-X3. Ale tam, gdzie Bosch absolutnie miażdży konkurencję, to zewnętrzna serwisowalność. Kolorowe wyświetlacze, środowisko wyświetlania i najlepsza diagnostyka przez serwis. W smart systemie jest też łączność, zwłaszcza przez aplikację eBike Flow.

Parametry:
Moment obrotowy - 85 Nm
Waga - 2,9 kg

Battery - Bosch 800 Wh

Bateria jest jednym z najcenniejszych komponentów roweru elektrycznego. Często stanowi nawet jedną trzecią całkowitej ceny roweru elektrycznego. Na zasięg e-roweru wpływa kilka czynników: typ terenu, profil opon, waga rowerzysty, poziom wspomagania itp. Więcej na ten temat można przeczytać na naszym blogu.

Zaletą baterii Bosch jest bardzo wysokiej jakości BMS (system zarządzania baterią). Dzięki czujnikom temperatury i napięcia BMS może aktywować i dezaktywować poszczególne ogniwa, aby zapobiec znacznemu skróceniu zasięgu i zapewnić jak najdłuższą żywotność baterii.

Ten typ baterii jest wymienny na 600 Wh i jest najnowszym dodatkiem do Bosch eBike wprowadzonym we wrześniu 2024 roku.

Displej - Bosch Kiox 300 & 500 - Smart System

Kiox 300 i Kiox 500 to wyświetlacze dla Smart System i jednocześnie Twoi wytrzymali i inteligentni towarzysze. Bez wątpienia są to najczęściej używane wyświetlacze Smart System. Można nimi intuicyjnie sterować za pomocą jednostki sterującej, są kompatybilne i chronione przed wodą rozpryskową i kurzem. Kiox 300 był tutaj pierwszy i być może jedynym okazjonalnie wspominanym minusem był jego rozmiar. Bosch wysłuchał próśb klientów i powiększył wyświetlacz o 40%, nazywając go Kiox 500. Idealne użycie jest w połączeniu z jednostką sterującą LED Remote wspomnianą powyżej.

Dane wyświetlane:
Kilka różnych ekranów z informacjami o przejażdżce - liczba startowa, czas i zasięg, dystans i czas jazdy, moc z kadencją pedałowania i tętno, średnia i maksymalna prędkość, dystans z zasięgiem, moc, spalanie kalorii i całkowity dystans, ekran informacji nawigacyjnych i ekran statusu

Bosch LED Remote

LED Remote łączy Twój eBike z aplikacją eBike Flow. Umożliwia łatwy dostęp do wszystkich ważnych danych dotyczących jazdy i jest intuicyjny w obsłudze - Twoje ręce pozostają bezpiecznie na kierownicy. Możesz zmieniać tryby jazdy, używać asysty pchania i kontrolować wyświetlacz lub ekran Ride na swoim smartfonie. Dzięki Smart System, możesz samodzielnie przeprowadzać aktualizacje swojego eBike za pomocą LED Remote.

ABS

Akrilonitryl butadien styrenowy (w skrócie ABS) to amorficzny termoplastyczny przemysłowy kopolimer odporny na naprężenia mechaniczne. Sztywny, twardy, odporny na niskie i wysokie temperatury, o niskiej chłonności, nieszkodliwy dla zdrowia. Odporny na kwasy, wodorotlenki, węglowodory, oleje, tłuszcze.

C.I.S.

C.I.S (Cockpit Integration Solution) to specyficzny system wiązki przewodów do mechanicznej zmiany biegów, przebiegający przez kierownicę, mostek i stery do rury sterowej. Dla optymalnej jakości zmiany biegów i hamowania, istnieje duży łuk, aby wszystkie kable działały płynnie. Tylko wystarczająca elastyczność zapewnia, że na dłuższą metę nie występują problemy ze zmianą biegów spowodowane zużyciem.

F.O.L.D.

F.O.L.D. (FOCUS OPTIMIZED LINKAGE DESIGN) to opatentowany trójkątny system tylnej konstrukcji, w którym ścieżka zawieszenia jest podzielona na dwie fazy. W pierwszej fazie zawieszenie jest niezwykle responsywne i pochłania nawet najmniejsze nierówności, co zwiększa przyczepność. W drugiej fazie konstrukcja zapewnia wystarczającą kontrolę nawet przy najsilniejszych uderzeniach, jednocześnie zapobiegając uszkodzeniom obręczy. Ogólnie wymiar pracy zawieszenia jest znacznie dłuższy.