Haibike Nduro 8 Freeride Full Suspension Electric Bike Navy Pink/Aqua/Titan

Yamaha

Japoński producent motocykli, skuterów, pojazdów ATV i silników od kilku lat produkuje silniki do rowerów elektrycznych, baterie i ładowarki. Od założenia marki w 1955 roku stał się światowym ambasadorem jakości i niezawodności. W 2022 roku Yamaha wprowadziła innowacje, które zabezpieczyły jej miejsce wśród najlepszych firm motoryzacyjnych. Yamaha wie, jak najlepiej pracować z pojemnością baterii, dzięki czemu oferuje najdłuższy zasięg. Obecne wysiłki skupiają się na zjednoczeniu jeźdźca i maszyny w jedno - to długoterminowy i ekskluzywny ideał rozwojowy Yamahy.

Mid-Mount Motor Yamaha PW-X3

Nowy, najmocniejszy silnik Yamahy od razu należy do najlepszych, jakie mają do zaoferowania silniki rowerów elektrycznych. Mniejszy, cichszy i mocniejszy - to lepsze w skrócie. O 10% lżejsza waga, o 20% mniejszy rozmiar i o 5 Nm większa moc silnika - dorównuje głównemu konkurentowi, Bosch Performance CX. Co nie jest ujawnione, to hałas. Często cytowaną wadą silników Yamahy był wyższy hałas w porównaniu z konkurencją. Jednak to się zmieniło i PW-X3 jest teraz cichszym towarzyszem podróży. Tutaj w Koloshop możemy powiedzieć, że wydajność silnika oceniamy jako 30% cichszą.

Odpowiednie zastosowanie
Niezutwardzone tereny, leśne ścieżki i górzyste trasy - nie ma rodzaju terenu, na którym bys się nie utrzymał.
Konkurencja
Bosch Performance CX, Shimano EP8, Brose S MAG, SyncDrive Pro, Panasonic GX Ultimate, lub teoretycznie Bafang M500
Parametry
Moment obrotowy - 85 Nm
Waga - 2,7 kg

Yamaha - Automatic and Quick Response

Tryb automatyczny - System ogranicza wspomaganie na płaskich drogach, ale pomaga na stromych podjazdach. Daje rowerzyście nieinwazyjne, intuicyjne wrażenie. Można wybrać tryby Eco, Standard i Wysokiej Wydajności w zależności od warunków.

Szybka reakcja - Lżejsza konstrukcja ruchomych części przyczynia się do szybszej i bardziej bezpośredniej reakcji pedałowania. W trybie EXPW następuje szybsze dostarczenie dużej mocy, ale nie ma redukcji w zwrotności.

Integrated Battery Yamaha InTube 720

Jednym z najważniejszych i najbardziej wartościowych elementów roweru elektrycznego jest bateria. Oto w pełni zintegrowana bateria Yamaha InTube 720, która oferuje pojemność 720 Wh/20 Ah. Zasięg rowerów elektrycznych z baterią InTube 720 wynosi 120-150 km. Baterie razem z silnikiem Yamaha mają większy zasięg niż konkurencja, przy tej samej pojemności oraz takich samych parametrach rowerzysty i trasy.

Parametry
Waga - 4 kg
Zasięg - 120-150 km

Yamaha Interface X

Interface X nie jest wyświetlaczem w dosłownym tego słowa znaczeniu, to interfejs wyświetlacza, na którym można zobaczyć poziom naładowania baterii oraz aktualnie wybraną asystę. Ten interfejs jest kolorowy, aby odróżnić różne asysty. Takie połączenie wyświetlacza i kontrolera najczęściej spotyka się w rowerach elektrycznych z pełnym zawieszeniem, gdzie skupiasz się na rodzaju terenu, po którym jedziesz, a nie na wyświetlaczu. Złącze USB pozwala również na ładowanie świateł lub telefonu komórkowego bądź komputera rowerowego - napięcie wyjściowe wynosi 1000 mA (do 1200 mA na PW-X3).
Jednakże, żyjemy w XXI wieku, więc nie stracisz danych z jazdy. Łączność tutaj jest zapewniona zarówno przez ANT+, jak i Bluetooth Low Energy Technology.
Profile ANT+ umożliwiają wyświetlanie zdefiniowanych profili:

• LEV- Light Electric Vehicle - oświetlenie twojego roweru elektrycznego
• S&C - Bike Speed & Cadence - mierzenie prędkości pedałowania i kadencji
• PWR - bicyklowa moc - moc pedałowania wyświetlana w watach

Łączność pozwala również na interakcję z urządzeniami zewnętrznymi - najczęściej używane w kolarstwie Sigma, Garmin i Echowell.