WTB Vigilante 29x2,50" TCS Light/TriTec High Grip SG2 MTB opona kevlar czarna

Name: WTB Vigilante 29x2,50" TCS Light/TriTec High Grip SG2 MTB opona kevlar czarna
Brand: WTB
SKU: W010-0922
Price: 239.99 PLN
Availability: InStock
Rating: 5 (3 reviews)

Kategoria: 29" opony MTB
Marka: WTB
Kod produktu:: W010-0922

Kod produktu:: W010-0922

WTB Vigilante 29x2,50" TCS Light/TriTec High Grip SG2 MTB opona kevlar czarna

Zniżka 17%

Opona MTB do trail i enduro, rozmiar 29x2,50", bezdętkowa, konstrukcja Light, mieszanka TriTec/High Grip, TPI 60, ochrona SG2, waga 1107 g.

Szczegółowy opis

Potrzebujesz
porady?

Jan Kierownik Wsparcia Klienta

Skontaktuj się ze mną

Zniżka 17%

3 Recenzja

Opona MTB do trail i enduro, rozmiar 29x2,50", bezdętkowa, konstrukcja Light, mieszanka TriTec/High Grip, TPI 60, ochrona SG2, waga 1107 g.

Szczegółowy opis

Wybierz wariant

2,50"

W magazynie

Wysyłka możliwa jutro (opcje dostawy)

Cena z VAT 239,99 zł Sugerowana cena detaliczna: 291,07 zł -17%

Znalazłeś lepszą cenę?

Dodaj do ulubionych Dodaj do porównania Śledź dostępność

Masz NIP? Kupuj bez VAT.

Wysyłka od 25,00 zł

Zwroty do 30 dni

Opis i specyfikacje
Q&A
Recenzje (3)
Podobne produkty

WTB Vigilante 29x2,50" TCS Light/TriTec High…

239,99 zł W magazynie

Kup

Opis

Niektóre części tej strony są tłumaczone automatycznie, więc prosimy o wybaczenie jakichkolwiek niedoskonałości.

WTB Vigilante to opona z agresywnym bieżnikiem, zaprojektowana dla trailów i enduro.

Bieżnik z wysokimi i szerokimi wypustkami dla lepszego wgryzania się w powierzchnię i doskonałej trakcji już na początku zakrętu. Wszystko to w każdych warunkach.

Dzięki technologii zastosowania trzech różnych mieszanek gumy TriTec osiągnięto najlepsze wyniki zarówno pod względem właściwości jezdnych, jak i trwałości oraz odporności opony.

Ochrona SG2 zapobiega przebiciu opony i późniejszej awarii.

DNA vs. Dual DNA vs. TriTec

Im więcej warstw gumy, tym większa kontrola podczas jazdy. Związek TriTec zawiera trzy warstwy gumy dla optymalnych poziomów przyczepności, wsparcia i trwałości. Twarda podstawa gumowa wspiera cały bieżnik i jest pokryta średnio twardymi centralnymi gałkami oraz miększymi bocznymi gałkami. Dual DNA wykorzystuje dwa związki, które zapewniają skuteczną linię centralną z miększymi bocznymi gałkami gumy. Związek DNA wykorzystuje pojedynczą warstwę gumy na całym bieżniku, aby zapewnić stałą przyczepność i maksymalną trwałość.

Fast Rolling vs. High Grip

Opony Fast Rolling wyposażone są w szybki i skuteczny środek bieżnika (pokazany na pomarańczowo), który jest połączony z miększym, ale nadal skutecznym bocznym bieżnikiem (fioletowy). Opony z mieszanką Fast Rolling stawiają na pierwszym miejscu szybkość i wydajność. Opony High Grip, z drugiej strony, mają zauważalnie miększy środkowy bieżnik (żółty) i boczny bieżnik (zielony), który zwiększa przyczepność i pewność. Opony z mieszanką High Grip stawiają na pierwszym miejscu przyczepność w każdych warunkach.

Light vs. Tough

WTB TCS Light opony mają jednowarstwową konstrukcję, podczas gdy opony TCS Tough są dwuwarstwowe. Rowerzyści XC i szlakowi często wybierają opony TCS Light ze względu na ich minimalną wagę, podczas gdy rowerzyści enduro, grawitacji i rowerów elektrycznych wolą TCS Tough dla większej trwałości i wsparcia na zakrętach. Na tej podstawie często zaleca się użycie TCS Light na przednim kole, a TCS Tough na tylnym kole.

SG2 Puncture Protection

SG2 to lekka warstwa nylonu, zawarta w jednowarstwowych osłonach TCS, która chroni wszystkie części opony od stopki do stopki przed przecięciami i przebiciami. Technologia ta także zwiększa stabilność boczną i ogólne wsparcie opony bez dodatkowej wagi pełnej (dwuwarstwowej) opony. Włókna wewnątrz SG2 redukują ilość gumy potrzebnej do wypełnienia luk między włóknami w porównaniu z tradycyjnymi warstwami ochronnymi z okrągłymi włóknami. Testy laboratoryjne przeprowadzone przez niezależne firmy wykazały, że SG2 od stopki do stopki zapewnia o 80% większą ochronę boczną niż tradycyjne opony jednowarstwowe bez SG2.

Tubeless System

Obręcze i opony bezdętkowe mają konstrukcję dostosowaną do użycia bezdętkowego, pod warunkiem, że są uzupełnione uszczelniaczem, taśmą i zaworami. Opony bezdętkowe oferują użytkownikowi wiele korzyści - możliwość jazdy z niższym ciśnieniem powietrza, co poprawia trakcję, mniejsze opory toczenia w porównaniu do opony dętkowej oraz mniejsze ryzyko przebicia. Najczęściej można spotkać się z nazwami takimi jak Tubeless Ready (TR lub TLR), Tubeless Easy (TLE) lub Tubeless Compatible (TC), itp. Pomimo różnych oznaczeń od producentów, istota systemu pozostaje taka sama.