Isaac Torus Xplore GRX610/RX820 2x12 rower gravel Blast Bronze

Opis

Isaac Torus Xplore GRX610/RX820 2x12 gravel kolo Blast Bronze to rower gravel z rocznika modelowego 2026, ukierunkowany na jazdę wytrzymałościową, szybkie przeloty po szutrach i bikepacking. Specyfikacja opiera się na karbonowej ramie oraz zestawieniu napędu Shimano GRX 2x12, z naciskiem na szeroki zakres przełożeń i kompatybilność z nowoczesnymi standardami. Pod względem osiągów jest to konfiguracja celująca w doświadczonych riderów, którzy stawiają na efektywność na długich trasach oraz praktyczne przygotowanie pod wielodniowy ekwipunek.

Rama i geometria

Podstawą jest rama z kompozytu karbonowego Advanced Carbon Tech Triad 40 uzupełniona karbonowym widelcem Advanced Carbon Tech Dual 30; producent podaje geometrię zestrojoną pod wytrzymałość (endurance) na długie godziny w siodle. Rama wykorzystuje częściowo zintegrowane prowadzenie przewodów oraz asymetryczny tylny trójkąt dla większego prześwitu przy tarczy i zmniejszenia ryzyka kontaktu łańcucha z ramą w terenie. Pod bikepacking przewidziano punkty montażowe na górnej rurze ramy, dolnej rurze, rurze podsiodłowej oraz na widelcu, nie brakuje też przygotowania pod błotniki. Maksymalny prześwit na opony to 45 mm (rama i widelec), a standardy osi to 12×100 mm z przodu i 12×142 mm z tyłu; główka ramy jest tapered (1 1/8"–1,5") z zestawem sterowym Token A-Box. Konkretne wartości reach/stack ani długość tylnych widełek nie są podane w dostarczonych materiałach.

Komponenty

Napęd bazuje na gravelowej grupie Shimano GRX w konfiguracji 2×12: korby Shimano GRX FC-RX610 z tarczami 46/30, przednia przerzutka Shimano GRX FD-RX820 oraz tylna przerzutka Shimano GRX RD-RX820. Zakres z tyłu zapewnia kaseta Shimano CS-HG710 11–36T i łańcuch Shimano CN-M7100; suport to Shimano SM-BB72-41B pod gwint BSA (68 mm). Za hamowanie odpowiadają hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX BR-RX400 obsługiwane klamkomanetkami Shimano GRX ST-RX610, z tarczami Shimano RT-CL800 160 mm z przodu i z tyłu oraz mocowaniem Center Lock. Koła DT Swiss G1800 są tubeless ready; obręcz jest hooked, o wysokości 42 mm i wewnętrznej szerokości 24 mm (zewnętrzna 28 mm), z oponami Goodyear Connector TLR 700×45C. Kokpit tworzą aluminiowa kierownica Pebble Competition (400 mm, reach 78 mm, drop 125 mm, flare 16°) oraz aluminiowy mostek 100 mm (-8°) z owijką Isaac Momentum; siodło to Surface Powerbox, a sztyca karbonowa 27,2 mm z setbackiem 10 mm.

Właściwości jezdne

Geometria endurance i karbonowy zestaw ramowy celują w stabilność przy wyższych prędkościach oraz ograniczenie zmęczenia na długich szutrowych przelotach, czemu sprzyja także sztyca 27,2 mm, która zazwyczaj pozwala na większe ugięcie niż masywniejsze średnice. Opony 700×45C na obręczach o wewnętrznej szerokości 24 mm dają pewne podparcie w zakrętach i umożliwiają jazdę na niższym ciśnieniu, co ma znaczenie zarówno dla trakcji na zniszczonej nawierzchni, jak i dla bikepackingu z obciążeniem. Połączenie tarcz 46/30 i kasety 11–36 poszerza użyteczny zakres od szybszej jazdy po asfalcie po lżejsze przełożenia na dłuższe podjazdy. Koła DT Swiss G1800 w trybie bezdętkowym zwiększają praktyczność w terenie (mniejsze ryzyko przebić i możliwość dostrojenia ciśnienia do podłoża).

Dla kogo jest przeznaczony

Isaac Torus Xplore jest przeznaczony dla doświadczonych riderów, którzy chcą roweru gravel z wytrzymałościową pozycją i pełnym przygotowaniem pod bikepacking (punkty montażowe, prześwit 45 mm, błotniki). W porównaniu z czysto wyścigowo zorientowanymi gravelami o bardziej agresywnej geometrii stawia na długodystansowy komfort i wszechstronność zastosowań, jednocześnie zachowując nowoczesne standardy (tapered, sztywne osie, Center Lock).

Kluczowe specyfikacje

• Materiał ramy: kompozyt karbonowy Advanced Carbon Tech Triad 40 (częściowo zintegrowane prowadzenie przewodów)
• Widelec: Advanced Carbon Tech Dual 30, sztywna oś 12×100 mm, prześwit 45 mm
• Manetki/napęd: Shimano GRX 2×12, korby FC-RX610 46/30, tylna przerzutka RD-RX820, przednia przerzutka FD-RX820
• Kaseta: Shimano CS-HG710 11–36T; łańcuch Shimano CN-M7100
• Hamulce: hydrauliczne tarczowe Shimano GRX BR-RX400, tarcze Shimano RT-CL800 160 mm, Center Lock
• Koła: DT Swiss G1800, tubeless ready, obręcz 42 mm / wewnętrzna szerokość 24 mm
• Opony: Goodyear Connector TLR 700×45C (maks. clearance rama/widelec 45 mm)
• Waga: niepodana przez producenta w dostarczonych materiałach

EAN: 8718223024537